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新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进的技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。2016年9月8日，财政部曝光了苏州吉姆西客车制造有限公司等5家新能源汽车生产企业意图骗补国家财政补贴超10亿元，个别企业已被取消整车生产资质。
目前新能源汽车的补能方式除了使用外面的充电桩充电以外，最常见是随车充器和家用充电桩充电，两者都属于是慢充，随车充器和家用充电桩有着明显的区别。随车充器是指可以携带在车内的充电设备，通常能够正常的使用普普通通的家庭插座进行充电；而家用充电桩则是固定在家庭住宅内，要安设并接入电网才能用。 新能源汽车随车充器和家用充电桩的主要不同之处在于： 1、使用场景不同，随车充适合在出行中临时补充电量，...
引言：连接器在每个汽车上都有应用，该设备利用电、光等信号借助其控制相应的机械力连接、断开、转换，进而实现相应的电路或光通道转换的一种功能性元件，并且借助ECT电、光信号还可以轻松又有效的预防其信号失真及相应的能量损耗，进而保证转换的效率。同时，连接器在新能源汽车中高压连接器的应用也多是应用在其终端应用领域，进而提升对应的传输灵敏性能，同时该设备的先进性也将影响汽车传输技术的发展水平...
提出一种Si IGBT和SiC MOSFET功率器件结温标定方法，实现了低自然抗干扰结温标定。 提出一种Si IGBT和SiC MOSFET功率器件导通压降及电流在线检测电路，设计了兼具结温监测功能的驱动电路，并提出了- -种结温反推方法，提升了结温在线监测精度。 实验验证了所提方法的有效性与准确性。...
一、BMS系统简介 新能源电动汽车控制管理系统主要由电池管理系统（BMS）、充电机控制单元、电动机控制单元和整车控制单元（如图1）等组成。 图1：新能源电动汽车控制管理系统 其中，BMS系统是电动汽车中的必不可少的核心部分,能够对新能源电动汽车进行实时监控和在线监测,从而采集电池系统电压、电流、温度等感知参数。另外，BMS系统还能够对电池运作时的状态和电池组离散性进行科学控制，一旦电池...
一. 电机控制器在电动汽车中的位置与作用 电机控制器，是电动汽车最为核心的模块，同时也是汽车动力性能的决定性因素，它能够从整车辆的控制角度获得整车的需求，从有关的动力电池包获得电能，经过自身逆变器的调制，从而获得控制电机所需要的电流与电压，并提供给电动机，从而使得电机转速与扭矩满足整个车辆的要求。 电机控制器同时也是连接电机与电池的神经中枢，可拿来调校，所有车辆的各项性能...
新能源汽车电机控制器是控制新能源汽车核心动力的大脑，而新能源汽车的核心动力系统是电机控制器上由硅原料加工制作而成的IGBT半导体功率器件。 但是由于材料限制，传统硅基功率器件在许多方面逐步逼近甚至已达到其材料的极限。以碳化硅为代表的半导体材料正以其卓越的性能吸引着广大制造商，本文推荐基本半导体第二代碳化硅MOSFET B2M065120H用于新能源汽车的电机控制器，该器件比上一...
新能源汽车预充电电路是一种用于电动汽车和混合动力汽车的电路，它主要是为了在车辆启动之前将电池充满电。该电路能通过使电池充满电来提高车辆的启动性能，并延长电池的寿命。 预充电电路的工作原理 预充电电路的工作原理是将电池输出电压调整为预充电电压，然后将电池的正极和负极连接到预充电电路中的预充电电容器。 预充电电容器是一种具有高电容和低内阻的电容器。它可以在很短的时间内存储大量...
2024年11月7日，太蓝新能源与长安汽车在重庆联合举办无隔膜固态锂电池技术发布会。双方联合推出无隔膜固态锂电池技术。这项技术将应用于固态和半固态电池，预计在2026年量产上车。 减掉隔膜，太蓝新能源的新思路 单位体积内的包含的能量和安全性，就像硬币的两面，一直是行业讨论的永恒的话题，理想状态下电池单位体积内的包含的能量越高越好，安全系数越高越好。但任何事物都具有两面性，在传统液态电池中，电...
11 月 7 日消息，日产汽车表示，计划在中国推出新能源新车型，并在美国推出插电式混合动力汽车。 该公司同时也公布了最新的目标：将汽车开发周期缩短至 30 个月，即两年半。同时，还将深化与雷诺、三菱汽车和本田汽车的合作，探索在技术和软件服务领域建立更多的战略合作伙伴关系。 而在 11 月 5 日举行的第七届进博会上，日产汽车宣布，到 2026 财年，日产汽车计划专门面向中国...
电控系统被称为新能源汽车的大脑，作为三大核心技术之一，其主要还涵盖了电机控制管理系统和电池管理系统。新能源汽车电控系统一般来说包括以下几个部分： 电池管理系统（BMS）：负责监测和管理电池组的状态，包括电量、温度、电压等，并对电池进行保护和平衡。 电机控制器（MCU）：控制电动机的运行方式和输出功率，根据车速、加速度等参数输出相应的驱动扭矩。 车载充电机（OBC）：负责将外部电源（如充...
今天就让我们走进CATL宁德时代的生产车间，一块儿来看看这块被大众，宝马，奔驰争抢的电芯是怎么制造出来的。 电芯是一个电池系统的最小单元。多个电芯组成一个模组，再多个模组组成一个电池包，这就是车用动力电池的基本结构。电池就像一个储存电能的容器，能储存多少的容量，是靠正极片和负极片所覆载活性物质多少来决定的。正负电极极片的设计应该要依据不同车型来量身定做的。正负极材料克容量，活性...
一、新能源汽车热管理系统概述 汽车热管理是指从系统和整车的方面出发，统筹调控整车热量与环境热量，以确保各部件工作在最佳的温度范围内。其目标是保证车辆的安全性、提高经济性、动力性和节能环保性能。 传统汽车热管理最重要的包含以下几个方面： 1. 发动机冷却：发动机产生的热量一定要通过冷却系统来进行散热，以保持发动机在适宜的工作时候的温度范围内。冷却系统通常包括水泵、散热器、冷却液和风扇等组件。...
11月4日，记者从合肥供电公司获悉，目前合肥虚拟电厂平台功能应用正在不断深化，通过大力拓展接入资源容量、逐渐完备技术支撑、融入5G+量子前沿技术等一系列做法，积极服务于新能源及电动汽车充换电负荷需求，助力城市经济社会持续健康发展。全市591座充换电站已接入虚拟电 ......
FPC(柔性电路板）介绍 柔性电路板（FPC，Flexible Printed Circuit）是以柔性覆铜板为基材制成的一种电路板，作为信号传输的媒介应用于电子科技类产品的连接，具备配线组装密度高、弯折性好、轻量化、工艺灵活等特点。FPC一般可分为单层 FPC、双层 FPC、多层 FPC 和软硬结合版。 图 1：柔性电路板 FPC 的特点 表 1：FPC 分类 复杂又繁琐的...
总装车间应用AGV/AMR数量最多。 汽车行业使用AGV最早起源于瑞典汽车制造商沃尔沃，1973年，沃尔沃引进了实时运输这个理念，即依据需求把物料运送至需求车间。根据实时运输理念，沃尔沃在KALMAR轿车装配线上大量采用了AGV进行计算机控制装配作业，扩大了AGV的应用限制范围。到70年代末，欧洲约装备了520个AGV系统，共有大约4800台小车。 从70年代发展至今，AGV在...
新能源汽车的核心技术依旧是“三电”系统，包括电池、电机、电控系统。除此之外，由于智能网联的加快速度进行发展，围绕汽车产生的数据来进行加工、算法等技术形成的软件技术，也同样是新能源汽车的核心技术。赵福全教授指出：“数据是汽车能不断进化的DNA。相对于硬件来说，软件使车更具个性特征；没有硬件不行，但只有硬件不够，需要软件来升华硬件，通过数据让汽车进化。 在新能源汽车的整个平台架构中，VC...
我国新能源汽车产业加快速度进行发展，大功率充电能够完全满足消费者快速充电的需求，是电动汽车充电技术的重要发展方向。 无论是纯电动汽车还是高电压的混合动力汽车，其电压等级都比较高。动力电池的电压一般为 300~600V，甚至更高，已经远远超过人体能承受的极限。一旦高压电路发生故障，如：高压绝缘破损、高压线束短路或漏电等情况发生，可能直接危及驾乘人员的生命安全和财产安全。 更不容忽视的是...
1.1 行业背景 近年来，随着新能源汽车的大规模推广应用，新能源汽车控制系统及零部件的开发与测试技术也得到了快速发展，但同时市场竞争也越来越激烈，消费者对新能源汽车的驾乘感受及安全要求也越来越高。车身域控制系统、动力域控制系统、底盘域控制系统、ADAS域控制系统和信息娱乐域控制系统，作为新能源汽车的五大域控制系统，其产品品质将直接决定整车的动力性、安全性和舒适性。因此，整车级控...
电池包作为新能源汽车开发中十分重要的部件日益受到重视，趋同的技术和生产水平与日益饱和的市场使人们更加关注电池包的寿命。本文针对钢制电池包下壳体和铝制电池包下壳体比较成熟的几种连接方式，包括电阻点焊、冷金属过渡（Cold Metal Transfer，CMT）焊、搅拌摩擦焊（FrictionStir Welding，FSW）和激光焊等进行介绍并对比分析，对电池包下壳体常见的焊接装...
“一看便知：现如今汽车连接器有哪些设计标准呢？”由德索五金电子编辑整理。 随着人们的生活水平的提高，一个家庭拥有一辆代步汽车是很普遍的现象，在加上近年来新能源汽车的兴起，汽车多媒体已成为日常生活中很常见的电子产品设备。因为汽车需求量的增加，这也带动了汽车电子工业的快速发展，汽车组成零器件中的汽车连接器需求量也越来越大。同时作为汽车电子连接器厂家，德索五金电子也时刻关注汽车行业，...
本文章主要是对直流充电（快充）的工作原理进行分析，以便让各位读者了解新能源汽车充电的整个过程。 充电系统分为常规充电（俗称慢充）及快充（俗称快充）两种方式。...
单向充电机是指能够实现电网到电动汽车或电池的单向能量传递的充电设备。...
交流充电原理 交流充电指电网给电动汽车输入的电压为交流电，通常为单相220V交流电或三相380V交流电。...
据国家机关事务管理局网站消息，日前，国家机关事务管理局、中央直属机关事务管理局联合印发了《关于做好中央和国家机关新能源汽车推广使用工作的通知》（简称《通知》），支持新能源汽车产业高质量发展，更好地发挥中央和国家机关示范引领作用...
国家标准《电动汽车传导充电用连接装置第3部分:直流充电接口》 (GB/T 20234.3 2015)规定直流充电接口插头、插座的触头分布方式，分别如图所示: 去年9月7日，由工业与信息化部提出...
在插电式混合动力汽车与纯电动汽车上需要一个充电接口和一个车载充电器，用于转换电压。...
新能源汽车技术难点浅析及解决方案 动力电池管理系统核心算法 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议 储能BMS与电动汽车BMS差异解析 浅析电动汽车BMS的功能实现...
前言 充电桩作为电动汽车的配套基础设施，为电动汽车提供充电服务，是必不可缺的部分。目前全球充电桩主要有国标，欧标，美标，日标四种。...
车主的智能手机成为了汽车的自动虚拟钥匙，无感解锁的方式将会给车主带来革命性的体验，新能源电动汽车的使用将变得更智能和便捷。...
5、检查钥匙本身如果上述方法均无效，可能是钥匙本身发生故障，需要联系汽车维修店做维修或重新配备一把新钥匙。...
#128071; 1.交流(慢充)充电接口（七孔） 2.直流(快充)充电接口（九孔） 一，充电流程 ① 慢充 ，指 交流慢充(单相220Vac,三相380Vac) ，顾名思义用的是交流充电桩，安装在电动汽车外...
《新能源汽车运行安全性能检验规程》发布了，将于2025年3月1日真正开始实施。此次《检验规程》中 增加了对动力蓄电池安全、驱动电机安全、电控系统安全和电气安全等关键项目的检测 。...
动力电池包的高压安全设计是电动汽车安全性的重要组成部分，它必然的联系到驾乘人员的生命安全和车辆的稳定运行。...
电动汽车动力蓄电池系统最重要的包含动力蓄电池储能系统、动力蓄电池管理系统和动力蓄电池充电系统三大部分。动力蓄电池是新能源汽车的核心，为整车提供驱动车辆行驶的电能。...
（3）诊断总 正 、总负接触器、快充接触器（纯电动）粘连、无法闭合；新能源汽车电池管理BMS的组成与功能...
与时俱进呀~~~~作为一枚二年级小学生的家长，我要说现在小学生的题真的进化的太快了~~~ 没错，我家娃今天的数学练习册上有一道新能源汽车电池计算题！！！...
如今，IGBT 是电动汽车(EV) 和混合动力汽车以及消费和工业应用中使用的大多数其他电动机中必不可少的功率晶体管。...
新能源汽车整个电池包得以顺利的运行得益于BMS的正常有序工作和控制。对于目前大多数拓扑，BMS一般由以下两部分所组成，BMS主板（包含高压采样和绝缘检测）、CMC。...
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现代电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池车——基础原理、理论和设计：第2版
数字信号处理（高等学校通信教材） (门爱东, 杨波, 全子一（编著）)
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